Dette er en ekte Ferracci Ducati spesialbestilt for racing. Den er basert på Ducati 916, men utstyr med de beste delene en kunne få på denne tiden inklusive en 984 kubikksentimeter Supebike-motor.
Bildegalleri.
1988 spondon cbx
Sekssylindret motor på 1000 kubikksentimeter.Tung sykkel på grunn av motoren, men likevel rask og morsom å kjøre. Honda CBX motor med god ytelse. Klassiker som øker i pris.
Bildegalleri.
1988 Bimota BB1
BMW-Bimota modell 1, produsert i cirka 380 eksemplerer. Nydelig design som var nyskapende i sitt slag. Italiensk mote.
Bildegalleri.
1988 Ducati Paso 750
Paso var den første modellen som amburini designet for Ducati, og han skulle utvikle seg til å bli et av de størst navnene i motorsykkelverdenen. Denne modellen er ikke annerkjent som en av de mest klassiske Ducatiene, men i vår mening er de undervurdert.
Bildegalleri.
1974 Laverda 750SF
V-twin, inspirert av engelske sykler, men med italiensk temperament. SF står for superbremser, noe som absolutt ikke er sant. Tromelbremse fremme fungerer ikke godt, spesielt når det regner og det kommer vann inn i bremsen.
